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通勤客溢れる高尾駅、実は○○を改装したもの！？
通勤快速をはじめ、新宿・東京への下りの起点といえば「高尾駅」
平日朝夕は通勤通学客でごったがえす
というなんの変哲のない後継だが
駅舎はきわめてユニーク。
銅板葺きの二重瓦を持つ重厚な和風建築で神社や寺院のよう
実は
もとはといえば
大正天皇御大葬のとき設置された新宿御苑宮廷臨時停車場の駅舎で
１９２７年に多摩御稜に近いこの地に移築されたもの
さらにその背景はとても興味深い
キーワードは
国鉄（現：JR） VS 京王電軌（現：京王電鉄）
大正天皇大葬後、大正天皇稜へのお参りブーム
京王のほうが運行本数などで
利便性が高い
このまま京王に負けるわけにもいかない
そこで切り札
駅舎の改築を大葬後、すぐに決行
その改築は度肝をぬくものであった
なんと
大葬時に臨時に作られた
新宿御苑宮廷仮停車場の用材を用いて
高尾駅（当時：浅川駅）を改築
大葬１９２７年２月７日
改築（完成）同年２月２２日
戦後は高尾観光ブーム到来
現在、高尾山の玄関口は京王の「高尾山口」
新宿駅からなら京王線１本なので同線を利用するひとも多い
反面、新宿から中央線で高尾まで行き
高尾から京王線で高尾山口まで行く人も少なくない
またJR高尾駅には
ホーム端に薬王院の天狗伝説にちなんだ
コンクリート製の巨大な天狗の顔を設置して
高尾山の玄関口をアピールしている
トリビアプラス
現在、高尾駅では駅を挟んで反対側に行くには
・大回りをする
・入場券を買っていく
の２つしかない
つまり自由通路の設置が言われている
ただそうすると前述の奥ゆかしき駅舎を撤去せざるを得ず・・・・
難しい問題である
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投稿者: 日時: 2006年09月02日 23:16 | パーマリンク ｜ＴＯＰページへ ▲画面上へ
通勤客溢れる高尾駅、実は○○を改装したもの！？を最後までお読下さいましてありがとうございます。
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