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1時間に58分も開かない、開かずの踏切がついに！
山手線は首都から放射状に伸びる鉄道網の起終点となる主要ターミナル駅を結ぶJR唯一の首都内完結路線として、通勤・通学時間帯を中心にビジネス需要と生活需要に応える設備・運転体系を採って運行されている。池袋・新宿・渋谷・品川・東京・品川などの主要駅を結ぶ
その山手線内の踏切
2005年に１つ減り
最後の１つを残すのみとなった
では踏切がどんなに悲惨だったのかを見ていく
平日の午前８時台の踏切の寸断時間は
なんと
１時間中５８分
開いている時間ではなく閉まっている時間が・・・
平日の午前８時台にこの踏み切りを渡れる時間の合計はたった２分！
開いていたらラッキー！
しかも
この踏切を通過する列車は
山手線だけでなく
貨物
回送・臨時列車
埼京線（りんかい線直通含む）
湘南新宿ライン
成田エクスプレスや夜行などの特急・快速
といったレパートリーも増えた
これにより長崎道踏切の寸断時間は今までに無いほどに長くなってしまった。
しかもこの踏切を避けたくとも
非常に条件がわるい
迂回路は３００ｍも先
現在は歩道橋となり
利用者には格段に利便性が向上した。
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投稿者: 日時: 2007年01月11日 23:35 | パーマリンク ｜ＴＯＰページへ ▲画面上へ
1時間に58分も開かない、開かずの踏切がついに！を最後までお読下さいましてありがとうございます。
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