「トンネル・ド～～～～～ン」が新幹線の顔を変えた！？

日本の鉄道には随分とトンネルが多い

土地買収費用削減の苦肉の策である

新幹線も例外ではない

このようなメリットもあるが

そうでない部分もある

それがタイトルの

「トンネル・ド～～～～～ン」（正確には「トンネル微気圧波」）

である

トンネルに新幹線突入

↓

トンネル内の空気が、列車に押し出される

↓

空気圧が急激に高まる

↓

この空気圧（空気の壁）が衝撃波となって
トンネル出口で「ど～～ん」

この音量がどの程度かと言えば

ダイナマイトが爆発するような音である

（＊トンネル微気圧波は列車速度の３倍に比例して大きくなる）

これでは沿線住民にとって大問題である

そこで
新型車両では速度アップとともに
「ど～～～ん」音を低減させるため
先頭の形状を変える

７００系のぞみをカモノハシのようにしたりなど
長い鼻のような形になった

＊トリビアプラス

日本初の新幹線
東海道新幹線が開業した当時は
このような現象は起こっていなかった

高速化運転と光なら
この問題は影である

光をUP
影をDOWNする努力は続いている

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投稿者: 日時: 2006年11月02日 23:03 | パーマリンク　｜ＴＯＰページへ   ▲画面上へ